Rice
Rilievo a chicco di riso: tatto fine, si spazza in fretta, è quello che si vede più spesso in officina.
Linea Industry 7 mm
Sette millimetri di vinile pieno su una piastrella da 510,5 mm: è la linea che regge il lavoro vero di un capannone — carrelli elevatori, transpallet, cassoni appoggiati a terra — restando la più conveniente fra quelle industriali. È l’unica insieme alla Ultra ad avere tutte e tre le trame, quindi è anche la più libera dal punto di vista estetico.
da 30,90 €/m², IVA esclusa
Produzione, magazzini, capannoni, officine, gommisti
Il colore cambia il prezzo, e non di poco: il rigenerato ECO costa meno del pieno, e i pigmenti vivi — giallo, rosso, verde, blu — costano di più di nero e grigio. Qui sotto c’è il listino vero, colore per colore.
Tinte piene
Versioni ECO, in PVC rigenerato
La trama è il rilievo della superficie: cambia l’aderenza e l’aspetto, non il prezzo.
Rilievo a chicco di riso: tatto fine, si spazza in fretta, è quello che si vede più spesso in officina.
Rilievo a pelle: superficie quasi piana e resa uniforme, buona dove passa un carrello a ruote piccole.
Rilievo a monete: il classico industriale, il più marcato dei tre al tatto.
Perché la Industry
Un pavimento industriale non deve solo reggere: deve farlo senza fermare la produzione il giorno della posa, e senza costringerti a rifare tutto quando un punto si rovina.
Carrelli elevatori, transpallet, cassoni appoggiati a terra: 520 kg per centimetro quadro di resistenza a compressione e carichi dinamici fino a 6.600 kg con i mezzi giusti.
Niente colla e niente asciugatura: le piastrelle si incastrano a secco e il pavimento si usa appena posato. Si procede a zone, mentre il resto del capannone lavora.
Se un punto si rovina si sfila la piastrella e se ne incastra una nuova. Non si demolisce, non si rifà il fondo, non si ferma il reparto.
Vinile omogeneo per tutti i 7 mm: oli, grassi e carburanti non penetrano e si puliscono. Vanno tolti presto, però: lasciati a lungo alterano il colore.

Resina, ceramica e PVC incollato funzionano. Ma ognuno chiede qualcosa che, in un capannone in attività, costa caro: giorni di fermo, un fondo perfetto, una demolizione alla prima riparazione.
| La Industry contro i pavimenti che conosci | Resina epossidica | Ceramica | PVC incollato | Floormadlock Industry |
|---|---|---|---|---|
| Quando si usa | Dopo giorni di indurimento | Dopo la presa di colla e fughe | Dopo l’asciugatura della colla | Appena posato |
| Il fondo | Va preparato e livellato | Deve essere planare | Planare e liscio: ogni difetto si vede | Duro e regolare: le piccole irregolarità non passano in superficie |
| Colpi e urti | Si scheggia | Si crepa | Si taglia e si segna | Assorbe: 7 mm di vinile pieno |
| Se si rovina | Si ripristina la zona e si aspetta | Si demolisce e si riposa | Si rifà il telo | Si cambia la singola piastrella |
| Se il capannone cambia | Resta lì | Resta lì | Resta lì | Si smonta e si riposa altrove |


Le piastrelle sono colorate in tutto lo spessore: un passaggio pedonale giallo, una zona macchine antracite bordata di rosso, lo stoccaggio in grigio. Una linea dipinta si consuma sotto le ruote; un colore che attraversa 7 mm di vinile no. E se il reparto cambia disposizione, si spostano le piastrelle.
I colori vivi costano più di nero e grigio: nel configuratore il prezzo si aggiorna colore per colore, mentre disegni.
Disegna le zone nel configuratorePosata a secco, la Industry regge quasi tutto. In quattro casi la scheda tecnica del produttore chiede di fissarla al fondo con nastro biadesivo o colla: meglio saperlo prima che dopo.
Vetrate, portoni esposti a sud, lucernari: la piastrella al sole si scalda e si dilata più del resto del pavimento. Lì va incollata.
Alcuni transpallet e carrelli elettrici, soprattutto con la batteria sopra l’asse motore, sforzano gli incastri. Se lavorano tutto il giorno, si provano su un campione e si fissa il pavimento.
Davanti a forni ed essiccatoi, o dove si parcheggiano auto con la marmitta calda, il pavimento si scalda e si dilata: va incollato in quella zona.
Se il portone resta aperto al sole, si incollano le rampe e le file di piastrelle che il sole raggiunge.

Sì. Con ruote in gomma piena fino a 4300 kg, con pneumatici fino a 6600 kg, peso del mezzo compreso. I transpallet a ruote dure sono più severi (fino a 500 kg quello manuale, 700 kg quello elettrico): se sono il mezzo principale, guarda la Ultra.
No: il vinile è omogeneo e i liquidi restano in superficie. Vanno però tolti presto, perché lasciati a lungo alterano il colore; dove le perdite sono frequenti e possono colare sotto le piastrelle, conviene incollare.
Serve un fondo duro e regolare: crepe e buche si riempiono prima con una malta da ripristino. Le piccole irregolarità non passano in superficie, e sul cemento vecchio si posa direttamente.
Sì. Non c’è colla da far asciugare: si posa una zona alla volta, si spostano le scaffalature un settore per volta, e ogni zona finita si usa subito.
Si sfila e si sostituisce, il resto resta dov’è. Conviene tenere qualche piastrella di scorta dello stesso lotto: fra lotti diversi il colore può variare leggermente.
Il produttore dichiara 25 anni di vita utile e garantisce 12 anni contro usura e strappi nell’uso normale. Le versioni ECO, in materiale rigenerato, hanno la garanzia di legge.
Prezzo al metro quadro, IVA esclusa. La fascia si decide sui metri quadri di tutto l’ordine, anche se i colori sono più d’uno.
| Colori | da 1 a 8 m² | da 8,5 a 30 m² | da 30,5 a 60 m² | da 60,5 a 120 m² | da 120,5 a 250 m² | da 250,5 m² in su |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nero ECO Grigio ECO | 66,90 € | 44,90 € | 37,90 € | 36,90 € | 32,90 € | 30,90 € |
| Grigio chiaro ECO Blu ECO Marrone ECO | 68,90 € | 45,90 € | 39,90 € | 38,90 € | 34,90 € | 32,90 € |
| Nero Antracite | 72,90 € | 50,90 € | 44,90 € | 43,90 € | 39,90 € | 37,90 € |
| Grigio | 73,90 € | 51,90 € | 45,90 € | 44,90 € | 40,90 € | 37,90 € |
| Blu Rosso Giallo Verde | 78,90 € | 55,90 € | 49,90 € | 48,90 € | 44,90 € | 42,90 € |
Floormadlock Industry da 30,90 €/m², IVA esclusa
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